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商品訊息功能

商品訊息描述

●烤漆鐵管,可承重、經久耐用

●三層置物空間,將浴廁容量再擴充

●網架設計,各種小物皆好放置








商品說明

日式多功能三層馬桶置物架

顏色:黑色(TAW003BK)/白色(TAW003WH)

尺寸:60cmX34cmX161.5cm

成分:烤漆鐵管、軟質塑膠

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※因製作過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。




商品訊息特點

平均每入最低只要439元起(含運)即可購得日式多功能三層馬桶置物架1入/2入,顏色:黑色/白色?

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(中央社記者姜遠珍首爾20日專電)對於北韓今天宣稱新型運載火箭發動機試驗大獲成功,南韓軍方認為,北韓進行可用於發射長程飛彈的新型大功率發動機試驗,但試驗是否取得成功有待進一步分析。

南韓聯合新聞通訊社報導,南韓合同參謀本部高層官員今天在國防部記者會上,就北韓今天宣稱新型運載火箭發動機試驗大獲成功一事,作出了前述回應。

報導指出,北韓中央通信社等北韓媒體今天報導稱,北韓日前成功進行衛星運載火箭新型大功率發動機地面點火試驗。

據分析,此次發動機試驗是北韓今年2月7日發射的長程飛彈(北韓稱光明星號)相關的後續研發活動。南韓方面推測,北韓很有可能在10月10日北韓勞動黨建黨紀念日之際發射長程飛彈。

北韓聲稱此次發動機單臺推力達80噸,南韓合同參謀本部高層官員據此判斷,發動機功率得到了提升並指出,雖然北韓主張這是用於運載衛星的火箭,但若調整發射角度,掌握再入大氣層技術,可隨時用於發射長程彈道飛彈。1050920

今(十五)日是中秋節四天連續假期的第一天,交通部國道高速公路局昨(十四)日預期今日將有返鄉及出遊車潮,預估今日國道全線交通量最高可達二九○萬輛次,建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路、調整出發時間等,以避免塞在國道車陣中。

依據高公局的預估,今日國道全線交通量為為一○五│一二五百萬車公里(原通過收費站交通量二六○│二九○萬輛次)。

另今日上午車多路段,預估將出現在國一南下楊梅至頭份系統、王田至員林、國一北上仁德系統至永康、圓山至汐止系統、國三南下新台五路至南港系統、土城至關西、新竹系統至香山、烏日至霧峰、中興系統至南投服務區、關廟服務區至燕巢系統、國三北上安坑至南港系統,以及國五南下南港至坪林等路段。

至於今日國道將實施的交通疏導措施,高公局表示,包括國一南下(內湖至頭份)、國三南下(木柵至香山),以及國五南下(南港至坪林)高乘載管制、國一平鎮系統交流道南下入口封閉、單一費率、差別費率、匝道儀控及開放路肩等。

高公局建議用路人多收聽警廣掌握即時路況資訊,或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況;行車前最好詳加檢查車況,以免旅途中發生車輛故障,另外提醒用路人若要夜間行車務必養足精神再上路,避免疲勞駕駛。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

俄羅斯內部對石油減產發生歧見,讓市場對石油輸出國組織 (OPEC) 的計畫能否「開花結果」心存質疑。

這周稍早,俄羅斯總統普丁 (Vladimir Putin) 稱他已準備就緒,要加入 OPEC 為限制石油產量所付出的努力,但占俄羅斯 40% 石油出口的國有石油公司?Rosneft 執行長?Igor Sechin 卻向《路透社》透露其不願減產。

Clipper Data 石油分析師?Troy Vincent 表示,「?Sechin 的言論確實為市場發出複雜訊息,且更加深俄國可能不會減產,只是利用減產討論會議推升油價的疑慮。」 Vincent 認為,市場參與者或許能視俄國為「像其他產油大國一樣只是在『打如意算盤』」。

但事實可能不只如此,因為普丁和?Sechin 兩人本身就存在不同利益關係。

俄羅斯稅收及油價大跌 50% 在過去 2 年重傷俄國政府,能源專家 Edward Chow 表示,普丁認為政府所受的打擊是開箱「俄國企業的一百倍」, Chow 指出油價下跌其實並未嚴重影響 Rosneft ,因此該公司沒有放棄產量及獲利的打算。

Chow 指出?Sechin 多年來對 OPEC 態度輕視,因此拒絕減產可能是「與過去聲明及言論保持一致」,且?Sechin?嚴格以?Rosneft 公司為考量而非以政府為出發點。

普丁的「明確要求」暢銷排行

Frontier Strategy Group?資深分析師 Mark McNamee 指出,市場必須注意到,普丁是說只有在 OPEC 自己願意堅守承諾的情況下,才有可能接受?OPEC 協議。

Mark McNamee:「感覺到 OPEC 對強制減產愈加無能為力, Sechin 才會重申其將繼續維持產量的言論。」

且 OPEC 有蔑視產量配額,總是過度產出的「不良」歷史記錄,而這可能也是 Sechin 不願配合的主因。

市場仍在等「真正的協議」

Chow 進一步指出,儘管自從 OPEC 成員在阿爾及爾進行能源會議後帶來油價攀升,但在產量上仍尚未達成一真正協議,僅有初步協議,目標將產量控制在每日?3250 萬至 3300 萬桶,但 OPEC?表示協議相關細節勸敗的完成,還得等到?11 月 30 日於維也納舉行之正式會議。

另根據 AFP 周三 (12 日) 報導,?OPEC 計畫於 10 月 28 至 29 日舉行技術性會議,且已邀請俄羅斯及其他非 OPEC 產油大國參加。但 Chow 認為,「減產討論『派對』邀請愈多人愈難達成協議,?11 月 30 日的配額分配活動恐又是另一個『不可能的任務』。」

不過,若下個月真的有實質協議產生,俄羅斯或許將做出「象徵性貢獻」,可能按要求每日減產約?10 萬桶。但俄國很有可能只是「名義上減產」,Chow 指出市場對於俄國是否遵從協議仍「非常懷疑」,因為「俄羅斯是受價者 (price taker) 而非定價者 (price setter) 」。

如果布蘭特原油未來幾天低於每桶 50 美元,能源專家?Chow 也不會感到意外,「跌到低於 50 美元也不會嚇到我」,因為油價只是回復到阿爾及爾會議前的水準,「阿爾及爾在我看來,影響力其實不大」。

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